カワイ製作所よりお借りしたN-VAN。
今回はローダウンキット、リフトアップキットを同時開発。
ダイハツ、スズキの軽バンとはちょっと違う設計思想が垣間見えると、興味深々。
カワイ製ピラーバーが装着。
好みに応じてストレートと内装に這わせるタイプが存在。
さて、いきなりフロントバラシ。
ローダウンキットの確認。
当社のローダウンキットは、ダウンサスでも車高調でもありません。
純正スプリングを直巻きに変更し、高さを微調整できるもの。
直巻きにするメリットは、車高調ができるだけではありません。
スプリングの動きがリニアになり、コーナリングが改善。
ダウンサスならバネレートは低くくなりますが、直巻きならアップさせることもできます。
続いてリフトアップ。
組めました。
フロントはローもアップも当社に存在する部品で試作完成。
幸先がいいぞ。
リアは明日確認に入ります。
けれどフロント３０ｍｍ程度ダウンしただけで雰囲気が出ています。
N-VAN予想以上に良いクルマ。
それどころじゃない！
今日は忙しいんです！
久しぶりの営業廻りとワタシのニューマシン納車日！
失礼しま～す！